رولات صفائح الفولاذ (لفائف صلب مطلية بالزيت ومدرفلة على الساخن ومعالجة بالحمض) Hot Rolled Pickled & Oiled Steel Sheet and Coil
فولاذ صلب مسطح ومدرفل (ملفوف على رولات)
- السماكة 2.3 إلى 5.0 مم
- العرض 900 إلى 1500 مم
- المعيار
SPHC, Q235, Q195 - الطاقة الإنتاجية 8 خطوط إنتاج، 800000 طن من الفولاذ المعالج سنوياً
- الحد الأدنى لكمية الطلب 20 طن
تتوفر خدمة الشحن والتسليم من الفلبين لأي وجه في جميع أنحاء العالم عند الطلب
يتم إنتاج لفائف الفولاذ المدرفلة على الساخن والمطلية بالزيت (HRPO) من خلال سلسلة من العمليات، بما في ذلك التخليل الحمضي والطلاء بالزيت والتعبئة والتغليف، وتخدم هذه المادة أغراضًا مزدوجة: يمكن أن تعمل كمنتج وسيط للدرفلة على البارد أو يمكن بيعها مباشرة للاستخدام الفوري. وتتضمن عملية الإنتاج خطوات حاسمة مثل تسوية الشد، والتخليل المضطرب، والتسطيح المتصل، وتشذيب الحواف والطلاء بالزيت. كما يُعد هذا النوع من الفولاذ HRPO مناسبًا بشكل خاص للتطبيقات التي تتطلب جودة سطح معتدلة وتفاوتات سماكة أعلى. وقد مكّنت التحسينات الأخيرة في تكنولوجيا الدرفلة على الساخن من إنتاج صفائح أرق بجودة سطح أفضل. ويسمح هذا التطور للفولاذ الصلب HRPO بأن يحل محل بعض اللفائف المدرفلة على الساخن والبارد في تطبيقات محددة. كما إن أسعاره التنافسية وأداءه الموثوق به يجعله بديلاً فعالاً منخفض التكلفة وعالي الجودة للعديد من الصناعات.
ميزات الفولاذ المدرفل على الساخن
- تعمل عملية التخليل على إزالة الشوائب السطحية، مما يحسّن بشكل كبير من جودة سطح الفولاذ، الأمر الذي يسهّل عمليات اللحام والتزييت والطلاء.
- يتم تحسين دقة الأبعاد من خلال التسطيح، مما يقلل من الانحرافات ويضمن الحصول على منتج نهائي أكثر اتساقاً.
- تعمل اللمسة النهائية الأكثر سلاسة على تحسين مظهر المنتج، مما يجعله مثاليًا للتطبيقات التي يكون فيها المظهر الجمالي مهمة.
- يقلل التخليل المركزي من التلوث البيئي، مما يوفر حلاً أكثر استدامة مقارنةً بالطرق اللامركزية.
الميزات مقارنة بالفولاذ المدرفل على البارد
مع الحفاظ على جودة السطح الملائمة لمعظم التطبيقات، يقلل الفولاذ المدلفن على الساخن من تكاليف الشراء، مما يوفر حلاً أكثر اقتصاداً دون المساس بالأداء والكفاءة في بعض التطبيقات.
الخواص الفنية
| لوح/ صفيحة الفولاذ الصلب | السماكة الاسمية (الطبيعية): 2.3 إلى 5.0 مم العرض الاسمي (الطبيعي): 900 إلى 1500 مم | |
| لفائف الفولاذ الصلب | القطر الداخلي: Ø610 أو أكبر من Ø620 | |
| الوزن: أقل من 30 طن، أو مخصص حسب الطلب | ||
| السماكة | يتم تسليمها بسماكات قياسية وفقًا لمعايير الشركة، أو قابلة للتخصيص | |
| العرض | قياسي: 1000 مم، 1200 مم، 1250 مم، 1500 مم، أو قابل للتخصيص | |
| الدرجة/ الفئة | الفولاذ الهيكلي/ الإنشائي | Q195, Q215A, Q215B, Q235A, Q235B |
| الفولاذ المشكل على البارد | SPHC, SPHD, SPHE | |
التفاوت في الأبعاد
| التفاوت في العرض | العرض الاسمي (الطبيعي) | الدقة الاسمية (الطبيعية) PW.A | الدقة العالية PW.B |
| ≤1200 | 0-5 | 0-2 | |
| >1200 | 0-6 | 0-2 | |
| التفاوت في السماكة | لضمان تحقيق رضاء العملاء، يتم تسليم منتجاتنا القياسية بتفاوتات سلبية شبه معدومة. وإذا كانت هناك حاجة إلى متطلبات محددة أو مخصصة، يجب الإبلاغ عنها عند تقديم الطلب. | ||
| تفاوتات السماكة أكثر صرامة من المعايير الوطنية الصينية. ومع ذلك، قد تحدث تفاوتات طفيفة في بداية أو نهاية لفائف الصلب (في أول أو آخر 30 مترًا)، وهي ممارسة شائعة في الصناعة. | |||
الخواص الميكانيكية للفولاذ الهيكلي
| الدرجة/ الفئة | قوة مقاومة التشوه (MPa) | قوة مقاومة الشد (MPa) | الاستطالة A50 (%) |
| Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 |
| Q215A | ≥215 | 335-450 | ≥31 |
| Q215B | ≥215 | 335-450 | ≥31 |
| Q235A | ≥235 | 370-500 | ≥26 |
| Q235B | ≥235 | 370-500 | ≥26 |
التركيب الكيميائي للفولاذ الهيكلي
| الدرجة/ الفئة | نسبة مئوية لا تزيد عن (%) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| Q195 | 0.12 | 0.30 | 0.50 | 0.035 | 0.040 |
| Q215A | 0.15 | 0.35 | 1.20 | 0.045 | 0.050 |
| Q215B | 0.15 | 0.35 | 1.20 | 0.045 | 0.045 |
| Q235A | 0.22 | 0.35 | 1.40 | 0.045 | 0.050 |
| Q235B | 0.20 | 0.35 | 1.40 | 0.045 | 0.045 |
الخواص الميكانيكية للفولاذ المشكل على البارد
| الدرجة/ الفئة | قوة مقاومة التشوه (MPa) | الاستطالة A50 (%) | الثني/ الإنحناء | ||||
| ≥2.5-< 3.2mm | ≥3.2-< 4.0mm | ≥4.0mm | زاوية الثني | نصف القطر | |||
| السماكة: أكبر من 3.2 مم | السماكة: أقل من أو يساوي 3.2 مم | ||||||
| SPHC | ≥270 | ≥29 | ≥31 | ≥31 | 180° | 0 | 0.5a |
| SPHD | ≥270 | ≥35 | ≥37 | ≥39 | - | - | - |
| SPHE | ≥270 | ≥37 | ≥39 | ≥41 | - | - | - |
التركيب الكيميائي للفولاذ المشكل على البارد
| الدرجة/ الفئة | C | Mn | P | S |
| SPHC | ≤0.15 | ≤0.60 | ≤0.050 | ≤0.050 |
| SPHD | ≤0.10 | ≤0.50 | ≤0.040 | ≤0.040 |
| SPHE | ≤0.10 | ≤0.50 | ≤0.030 | ≤0.035 |
- في صناعة السيارات
يستخدم على نطاق واسع في إنتاج أنظمة الهياكل، بما في ذلك العوارض الرئيسية والعوارض الفرعية. كما أنها ضرورية لتصنيع العجلات، مثل الجنوط والأضلاع، وألواح المقصورة الداخلية، وأرضيات سرير الشاحنة. وتشمل الاستخدامات الأخرى الأجزاء الصغيرة الملحومة مثل المصدات وأكمام المكابح، والتي تعتبر ضرورية لسلامة السيارة ووظائفها. - في صناعة الآلات والمعدات
غالبًا ما يتم تصنيع مكونات آلات النسيج ومعدات التعدين والمراوح والآلات ذات الأغراض العامة باستخدام هذا الفولاذ والمزيت بفضل متانته وقدرته على التكيف. - في صناعة الأجهزة الاستهلاكية
يُستخدم عادةً في تصنيع علب الضواغط، والأقواس، وخزانات سخانات المياه، وبراميل الزيوت الكيميائية، مما يجعله لا غنى عنه في صناعة الأجهزة المنزلية والصناعات الكيميائية. - في تطبيقات أخرى
مثالي لمجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك مكونات الدراجات، والأنابيب الملحومة، والخزانات الكهربائية، وحواجز الحماية على الطرق السريعة، ورفوف المتاجر الكبرى والمخازن، والأسوار، والسلالم الحديدية، ومختلف الأجزاء المعدنية الملحومة بأشكال مختلفة.
| الدرجة/ الفئة | السماكة (mm) | التصنيف |
| SS330, SS400, SS490, SS540 | 2.0-5.0 | الفولاذ الهيكلي/ الإنشائي |
| Q195, Q235B, Q345 | 2.0-5.0 | الفولاذ الهيكلي/ الإنشائي |
| SPHC | 2.0-5.0 | فولاذ الاستخدامات العامة |
| SPHD | 2.0-5.0 | فولاذ السحب العميق |
| SPHE | 2.0-5.0 | فولاذ السحب العميق جداً |
| 370CX, 440CX | 3.0-5.0 | فولاذ هيكلي للسيارات |
| 380CL, 440CL, 490CL, 590CL | 3.0-5.0 | فولاذ لجنوط السيارات والقرص |
