مشغل صمام الطوارئ

طلب عرض سعر

من نحن: http://tankerparts-ae.com/1-14-emergency-valve-operator.html

مشغلات صمامات صهريج النقل

Emergency Valve Operator

يستخدم المشغل الميكانيكي رافعة آلية لفتح وإغلاق صمامات الطوارئ في صهاريج النقل

المواصفات

عدد مقابض التشغيل: من 1 إلى 6
قطر الكابل: 3 مم
مواد الملحقات: فولاذ مقاوم 304
مادة الإطار: سبيكة الألومنيوم
التركيب: صواميل

نبذة عن المنتج

المشغل الميكانيكي لصمام الطوارئ هو نظام ذراع يدوي مثبت على صهاريج الوقود لفتح وإغلاق صمامات الإغلاق الطارئة (الصمامات السفلية) عبر وصلة كابل فولاذي. يتحكم كل ذراع بصمام واحد، ويمكن تخصيص عدد الأذرع وفقاً لمواصفات المركبة وتصميم حجرة الوقود.

يستخدم مشغلنا الميكانيكي هيكل تحكم مركزي، موجه أسفل الصهريج، مزود بما يصل إلى ستة كابلات فولاذية تمتد إلى صمامات الإغلاق في كل حجرة. في حالات الطوارئ، يمكن للمشغلين تفعيل المقبض يدوياً أو عن بعد لإغلاق الصمام فوراً وإيقاف تدفق الوقود. يتميز النظام بمكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ وهيكل من الألومنيوم المصبوب لضمان المتانة ومقاومة التآكل والسلامة التشغيلية على المدى الطويل.

الخصائص

الرافعة والغطاء مصنوعان من سبيكة الألومنيوم المصبوب، مما يجمع بين الهيكل خفيف الوزن والمتانة العالية
يستخدم آلية ربط مسطحة لتصميم مدمج وتشغيل سلس
مزود بفتيل عالي الحرارة لإيقاف التشغيل الآلي في حالات الطوارئ
يضمن نظام الكاميرا المتكامل مع رجوع زنبرك إغلاق الصمام بشكل آمن
يسمح التصميم المريح للمقبض المنحني بالعودة السريعة عبر الوصلة، مما يحسن كفاءة التشغيل

هل يمكن تخصيص عدد المقابض؟

نعم. يتضمن التكوين القياسي من مقبض واحد إلى ستة مقابض، ولكن يمكن تعديل النظام بناءً على تصميم حجرة الصهريج وتخطيط الصمام.

كيف تتم صيانة المشغل الميكانيكي؟

صيانته بسيطة بفضل تصميمه الخالي من المسامير ونقاط البراغي المخفضة. تشمل الصيانة الدورية استبدال زيت الهيدروليك، وفحص موانع التسرب، وتزييت الأجزاء المتحركة لمنع تراكم الملوثات.

ماذا لو أصبح المشغل متيبس أو مهترئ مع مرور الوقت؟

قد يؤدي الاستخدام طويل الأمد إلى تآكل العمود المرن بين المشغل والموزع الهيدروليكي أو تصلبه. نوصي بتزييت نقاط التوصيل وتنظيفها بانتظام. في حال كان التآكل شديد، استبدل العمود وغير زيت الهيدروليك للحفاظ على الأداء.

المنتجات ذات الصلة