شاحنة نقل عوارض السكك الحديدة ذات الإطارات المطاطية DCY900
مشروع برنامج 863 الوطني
مشروع برنامج Torch الوطني
مشروع برنامج المنتج الرئيسي الجديد الوطني
المركز الأول في الجائزة الصينية لتكنولوجيا وعلوم صناعة الآلات
المركز الثاني في جائزة Henan للعلوم والتكنولوجيا
ملاحظة: برنامج 863 و برنامج Torch هما خطط تهدف لتطوير الصناعات التكنولوجية المتقدمة في الصين .
تكنولوجيا براءات الإختراع
1. آلية تعليق التوجيه المستقلة لشاحنات النقل ذاتية الدفع الكبيرة (ZL200610081561.4)
2. شحانات النقل ذاتية الدفع ذات نظام الرفع والخفض (ZL01240166.8)
3. صمام أمان ثنائي الدوران (ZL03254678.5)
4. مسطحة توجيه متعددة الحالات مدعومة بواسطة مولد طاقة ومحطة ضخ هيدروليكية (ZL200720175185.5)
في عام 2004 ، قمنا بتصميم وإنتاج أول شاحنة نقل القطع الخرسانية للسكك الحديدية من سلسلة DCY900 .هذه الآلة تستخدم لنقل القطع الخرسانية المربعة بوزن لا يزيد على 900 طن و لدعم تشييد القطع الخرسانية . هذا المنتج يعتمد تقنية سير بإطارات مطاطية ويمكنه تحقيق حركة سير مستقيمة ، حركة سير مائلة بالإضافة إلى حركات السير الأخرى . عمليات الحركة ، التوجيه ، والرفع جميعها تدار هيدروليكياً .
حتى عام 2010 ، قد قمنا بإنتاج أكثر من 60 قطعة من شاحنة نقل عوارض السكك الحديدية ذات الإطارات المطاطية بوزن 900 طن . هؤلاء المنتجات قد تم استخدامهم على نحو واسع في بناء السكك الحديدية المحلية . بالإضافة إلى ذلك فقد قمنا بشكل خاص بتطوير شاحنة نقل القطع الخرسانية المنخفضة بوزن 900 طن للمناطق الجبلية . هذا الجهاز يحل بشكل جيد مشاكل المعالجة الإضافية للقطع الخرسانية الجاهزة عند عبور الأنفاق .
المتغيرات التقنية| طرق السير | إطارات مطاطية |
| قدرة التحميل التقديرية | ≤900t |
| الإرتفاع | شاحنة نقل القطع الخرسانية الشائعة : 2.75±0.35m شاحنة نقل القطع الخرسانية المنخفضة : 2.25±0.35m |
| ارتفاع الرفع (من السطح وإلى سطح القطع الخرسانية) | <35m |
| أدنى نصف قطر للدوران | 30m |
| سرعة الحركة | عند وجود الحمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-5 كم/دقيقة عند عدم وجود حمولة (ضبط تدريجي للسرعة) : 0-10 كم/دقيقة |
| أقصى قدرة صعود عند وجود الحمولة | الطولي : ≥5% العرضي (انحدار متعرج) : ≥4% |
أسماء ذات صلة
معدات القطع الخرسانية الجاهزة | العوارض الخرسانية مسبقة الجهد | معدات بناء الجسور
