الحافلة الهندسية
طلب عرض سعر
الحافلة الهندسية غالباً تتعرض للحوادث ، و السبب الرئيسي هو أن هيكل المركبة و بيئة القيادة فيها مشاكل . لذلك إطار المركبة الهندسية SC5053 تتخذ الهيكل المغلق ، و الجدران الأمامية و الجانبية و الخلفية يستخدم جهاز ضد الصدمات . الباص ككل يتخذ فولاذ ذات جودة عالية لضمان سلامة جسم الباص .
نستخدم هيكل Changan الإستثنائي ، لجعل الهيكل و جسم الباص يصل لأداء أحسن و تقليل معدل الخطأ . لون مركبتا الهندسية بمقعد 7-11 تكون صفراء ، لذلك منتجنا لديه رؤية عالية واضحة . مركبتنا الهندسية الصفراء لديها 7 إلى 11 مقعد بسلة عالية ، و السرعة القصوى تصل 90km/h. مركبة الديزل الهندسية هذه يمكن أن تكون باص ركاب .
معلمات الحافلة الهندسية
| الحافلة الكلية | |
| الموديل | SC5053 |
| الطول× العرض× الإرتفاع (mm) | 5995×2080×2850 |
| وزن الحاجز (kg) | 3600 |
| كتلة المركبة الإجمالية (kg) | 5250 |
| الشرفة (mm) (F/R) | 860/1835 |
| السرعة القصوى (km/h) | 90 |
| سعة المقاعد | 7-11 |
| الهيكل | |
| الموديل | SC6530DCG4 |
| إطار العجلات | 6.50-16/6.50R16 |
| قاعدة العجلات (mm) | 3300 |
| مسار العجلة (mm) (F/R) | 1667/1525 |
| المحرك | |
| الموديل | CA4DC2-12E4/YC4F115-20 |
| نوع الوقود | ديزل |
| معدل الطاقة (kW) | 91/85 |
| معيار الإنبعاث | Euro IV/Euro II |
الاستفسار
منتجات أخرى
