حلول لحام أجزاء السيارات
آلة لحام الأسلاك التوصيل لمحرك السيارة
البند | الارتفاع | الطول | العرض |
القياس | 2420 | 1800 | 1350 |
البند | البارامترات |
السعة المفننة (KVA) | 220 |
مصدر الطاقة الكهربائية (V/¢/HZ) | 380/3P/50HZ |
أقصى تيار دخل (A) | 120 |
تيار التشغيل المقنن (%) | 20 |
جهد عدم التحميل الثانوي (V) | 10.4 |
مستوى ضبط الجهد الثانوي (V) | 1 |
عمق العنق (مم) | 420 |
فجوة الذراع (mm) | 246 |
شوط الأسطوانة (مم) | 120 |
أبعاد الإلكترود (مم) | 100*8*8 |
أبعاد قطعة العمل (مم) | Ф35 *72 |
سرعة اللحام (قطعة لكل ثانية) | 10 |
أقصى ضغط للتشغيل (N/0.5MPa) | 6000 |
ضغط الهواء المضغوط (MPa) | 0.6 ≦P≤0.8 |
استهلاك الهواء المضغوط (لتر لكل نقطة لحام) (ضغط الهواء 0.4 ميجا باسكال، الشوط 30 مم) | 3.56 |
استهلاك مياه التبريد (L/MIN) | 12 |
مواصفات الكابل الأولي (MM2) | 3*35+2*16 |
أقصى تيار دائرة قصر للمحول (KA) | 4000 |
1800*1350*2420 |
الخصائص
1. يتم تسليم ماكينة لحام محرك السيارة الكهربائية لشركة Heron في نماذج إمداد طاقة DC بتردد متوسط 220 كيلو فولت أمبير أو 440 كيلو فولت أمبير.
2. يمكن تجهيز رأس العمل بتركيبة متحركة لتحديد المواقع بدقة لأعلى أو لأسفل أو لليسار أو لليمين.
3. يمكن لقطعة العمل أن تتبنى تركيبة متحركة لأعلى أو لأسفل أو لليسار أو لليمين مع تحديد المواقع بدقة.
مقدمة عن الخلفية
ماكينة لحام حرك السيارة الكهربائية هي آلة لحام أسلاك نحاسية قدمتها شركتنا لتوصيل أسلاك محرك السيارة الكهربائية. تقوم آلة اللحام بتحويل الطلاء الزيتي للأسلاك المطلية بالورنيش إلى غاز من خلال عملية تسخين سريعة للأطراف. ثانياً، يذيب سلك النحاس والطرف عن طريق زيادة تياره لتحقيق جودة لحام موثوقة. تختلف تقنية اللحام عن العمليات التي يتم فيها تلميع الطلاء الزيتي ثم طلاء السلك بالقصدير. وهذا يحسن الجودة الشاملة وكفاءة العمل.