محرك بنزين
طلب عرض سعر
2.0L VVT
إن محرك البنزين 2.0L VVT لديه الكثير من أوجه التشابه مع المحرك 1.8L SQR481FC في التصميم الهيكلي. إن تكوين نظام MPI و الصمام الخانق الإلكتروني هو متطابق. إن هذا المحرك لديه أكبر طول حركة و قطر.
بسبب أن هذا النوع من المحرك تم تصنيعه بشكل تام من ألومنيوم الصب، فإنه أخف من محرك 1.6/1.8L SQR481FC الذي يأتي بسليندرات حديد الصب. للتوضيح بشكل أكبر، فإنه أخف 10kg. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا المحرك لديه أداء ممتاز في الطاقة. إن الحد الأقصى للطاقة يمكن أن تصل إلى 102kW. حالياً، يتم إستخدام محرك البنزين 2.0L VVT بشكل كبير لـ Chery A3، Chery G5 و أنواع آخرى.
| الرمز | |
| النموذج | 2.0VVT |
| الوقود | بنزين |
| النوع | L4، DOHC، VVT، علبة سلندر ذات ألومنيوم الصب |
| السعة (L) | 1.971 |
| طول الحركة × القطر (mm) | 83.5×90 |
| معدل الضغط | 10.5 |
| الطاقة المُقدرة (kW/rpm) | 102/5800(138.8hp) |
| الحد الأقصى للعزم الدوراني (Nm/rpm) | 180/4500 |
| الطاقة المحددة (kW/L) | 51.8 |
| الأبعاد الكلية L×W×H(mm) | 641×613×644 |
| الوزن (kg) | 148 |
| معيار الإنبعاث | Euro IV |
- يمين
- يسار
- أمامي
- خلفي
- علوي
- سفلي
الاستفسار
المنتجات ذات الصلة
الاستفسار
منتجات أخرى
أحدث منتجاتنا
أجهزة قياس الطيف الضوئي للأحجار الكريمة والمجوهرات والمعادن النفيسة/ أجهزة التحليل الطيفي (أجهزة مطياف السبيكتروسكوبي)
gemtesting-ae.com
أكثر
(يُدمج الفلوروبوليمر مع شبكة تقوية معدنية أو ليفية لضمان تماسك واستقرار أعلى حتى تحت أقسى ظروف التشغيل) Mesh-Reinforced Fluoropolymer Sintering
fluorocoating-ae.com
منتجات أخرى
الفيديو
