الوصف
تكنولوجيا طبقة الختم بالألياف التي تكون مستخدمة في شاحنة تحميل وتفريغ الأسفلت والألياف LMT5315TFCW هي تكنولوجيا جديدة. الأسفلت
( الأسفلت المستحلب بشكل عام) والألياف الزجاجية تكون مرشوشة متزامنا. ثم يكون الركام مرشوشا لتشكيل طبقة رصف سطحية جديدة أو طبقة بينية.

الخيوط من الألياف المطحونة ستشكل هيكل الشبكة غير القياسي مع التوزيع الموحد، وتعزز كثافة طبقة القيرية الرقيقة الأسفلتية إلى حد كبير، إنه يطول عمر الخدمة من الطريق السريع من خلال التجنب من صدع سطح الطريق، ويضمن أن صدع الاجهاد الأعلى غير مرتبط مع الجزء الأسفل. لديها قدرة الامتصاص الممتازة، قدرة التشتيت الطيبة والأداء الجيد المقاوم للمياه تستطيع التجنب من الصدع المنعكس وقطع الترابط مع سطح الطريق بشكل فعال. إنها تكونولجيا ممتازة لبناء وصيانة طريق الأسفلت في العالم.

إن شاحنة تحميل وتفريغ الأسفلت والألياف LMT5315TFCW هي نوع جديد من معدات صيانة الطريق المصممة من قبل Metong. يمكن استخدام هذه الآلة في بناء سطح الرصف وSAMI، التي تتمكن من حل مشاكل الصدع وتطويل عمر الخدمة من الطريق.

المميزات
1. شاحنة تحميل وتفريغ الأسفلت والألياف LMT5315TFCW لديها قدرة التشتيت وامتصاص الضغط الطيبة.
2. تتميز بالأداء العالي المقاوم للاحتكاك، الأداء الطيب المقاوم للمياه، والاستقرار العالي والبناء السريع.

الأداء
1. إن هذه الشاحنة قادرة على تحسين مقاومة الشد بأكثر من 30%.
2. القدرة المضادة للتعب تحسن أكثر بـ 30%.
3. قدرة مقاومة الأسطوانة تحسن بأكثر 300%.

التطبيقات
1. يمكن استخدامها في بناء رصف الطريق واتمصاص الطبقة من ضغط التثبيت لتجنب من الصدع المنعكس.
2. أما الرصف الأسفلتي القديم/ الجديد، فيحتاج إلى الصيانة الوقائية عن طريق رصف الطبقة المقاومة للاحتكاك.
3. شاحنة تحميل وتفريغ الأسفلت والألياف LMT5315TFCW هي مناسبة لبناء الطرق السريعة المختلفة المستويات، إعادة بناء رصيف الطريق وبناء الجسر المقاوم للمياه.

أداء المعدات
1. نظام رش الألياف
1). عمود رش الألياف في وسط أعمدة رش الأسفلت. تكون 36 وحدة رش ألياف منثورة على عمود رش الألياف بمساحة 100mm.
2). طول الليف قابل لتعديل بـ 30mm، 60mm أو 120mm، وتأثير البناء سيكون أفضل عندما كان طول الليف بـ 60mm.
3). نطاق حجم الرش يتراوح من 30 g/ m2 إلى 200 g/ m2.
4). هذا النظام هيدروليكي التشغيل.
5). وحدة رش ألياف تستخدم الفوهة الهوائية بوقاية التدفق الخلفي.
6). القاطع لديه جهاز استشعار مراقبة الألياف المدمج، أسطوانات تغذية الأسلاك تفك أوتوماتيكيا عندما تحدث أخطاء نقل الألياف.

2. نظام رش الأسفلت
1). هذا النظام يتكون من عدد 2 من عمود الرش. توجد 36 فوهة لكل عمود رش، والمسافة بين الفوهات هي 100mm.
2). حجم الرش قابل لتعديل خلال نطاق من 1kg/m2 إلى 2.8kg/m2. إضافيا، مع نظام التسخين بزيت التحويل، الأسفلت قابل لتسخين إلى درجة الحرارة المطلوبة.
3). نظام الرش الهيدرويكي الأوتوماتيكي المسيطر عليه بالكمبيوتر هو مسؤول لتحرك صعودا وهبوطا أو جانبيا أو تبديل التشغيل/ الايقاف من عمود رش الأسفلت. عمود الأسفلت قابل للطوي وارتفاعه قابل للتعديل.
4). يتمكن الكمبيوتر من التحكم المستمر في كمية الرش حسب احتياجاتنا.