حافلة الركاب SC6708BL
حافلة الركاب SC6708BL بطول 7 أمتار ، و فيها من 24 إلى 30 مقعد ناعم مع مسند ظهر مرتفع . جسم الباص يتخذ تصميم التشكيل الألماني MAN ، لذلك فلديه عرض معقول واسع و مساحة كبيرة . منتجنا مناسب لنق الركاب للمسافات القصيرة و المتوسطة مثل السفر و نشاطات الحكومة .
المميزات
1. تقنية الأنبوب الشاذ للإطار، الاجزاء الخاتمة و تكنولوجيا التوتير لجانب جلد الجدار لمركبتنا السياحية تحقق الوزن الخفيف ، الصلابة القوية ، و المتانة الممتازة .
2. حافلة الباص التي لدينا تأخذ هواء بجودة عالية ، و تمنع الإحتكاك المبكر للمحرك بسبب مخرج منظف الهواء في أعلى باص الموظفين .
3. جسم الباص و الارضية مجهزتان بأبواب عديدة و أبواب فحص ، و عليه، من السهل الصيانة .
4. داخل المركبة و مكونات المحرك للباص تتخذ مود مقاومة للإشتعال ، لتعزيز مقاومة النار.
5. المحرك يغطي محرك الديزل و محرك البترول، و العديد من المصنعين مثل Cummins، Wuxi Diesel Works و غيرها .
6. نتخذ هيكل Changan المتفاني ، و أقصى سرعة تصل 100km/h.
معلمات باص الركاب
| الحافلة الكاملة | ||
| الموديل | SC6708BL | |
| الطول× العرض× الإرتفاع (mm) | 7000×2120×2690/2955 | |
| الشرفة (mm) (F/R) | 1200/2000 | |
| درجة الإقتراب/ الإنحراف (°) | 23/13 | |
| وزن الحاجز (kg) | 3950/4150 | |
| كتلة المركبة الإجمالية (kg) | 6300/6500 | |
| السرعة القصوى (km/h) | 100 | |
| المقاعد | 24-30 | |
| هيكل الحافلة | ||
| قاعدة العجلات (mm) | 3800 | |
| مسار العجلات (F/R)( mm) | 1665/1525 | |
| إطار العجلة | 7.00R16 | |
| نظام الإيقاف | نابض صفيحة الفولاذ | |
| نظام الفرامل | فرامل هيدرولوكية | |
| المحرك | ||
| الموديل | EQB125-20 | JM495QF-III |
| نوع الوقود | ديزل | بترول |
| معدل الطاقة (kW) | 92 | 110 |
| معيار الإنبعاث | Euro II | Euro III |
محرك متزامن ذو مغناطيس دائم ثلاثي الأوجه (PMSM) Three-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor
semc-motors.asia
جهاز الضغط وإزالة الغازات الأوتوماتيكي (لإعادة تعبئة الماء بالضغط المستمر في أنظمة التدفئة والتبريد) Automatic Degassing Constant Pressure Water Refill Device
watertreatmentdevice.asia
خط إنتاج صناديق كرتونية آلي (طباعة فلكسو، تحزيز، قطع بالقوالب) Auto Flexo Printer Slotter Die Cutter Stacker
jlcartonmachine.asia
